A nejlon rúd csapok a kapcsolók rugalmas elemei. Munka közben a két tengely relatív elmozdulásának kompenzálása mellett pufferolást és rezgés felszívódását is okozhatják.
A mechanikus sebességváltó során a sebességváltó tengelyrendszer által átadott terhelés gyakran megváltozik. A terhelésváltozás okai eltérőek, például instabil motor sebessége, a munkag instabil terhelése és a dinamikus terhelés, amelyet a tengelyrendszerben a kiegyensúlyozatlan forgó alkatrészek okoztak. Mindezek terhelésváltozásokat okozhatnak. A terhelésváltozások gyakran tükrözik az időszakos terheléseket, az ütközéseket és a szabálytalan terheléseket. A rugalmas tengelykapcsoló képes alkalmazkodni a terhelési ingadozásokhoz, és képes pufferolni és csökkenteni a rezgést, ami elsősorban a rugalmas kapcsolás merevségéhez és csillapításához kapcsolódik.
A kapcsolás merevsége magában foglalja a sugárirányú merevséget, a tengelyirányú merevséget és a torziós merevséget. A tényleges tervezés során a terhelésváltozásokat gyakran a nyomaték ingadozása által okozott torziós rezgés okozza, tehát a kapcsolás legfontosabb merevsége a torziós merevség. Általánosságban elmondható, hogy a tengelyátvitel során a rendszer más alkatrészeinek merevsége sokkal nagyobb, mint a rugalmas kapcsolás. Ezért egy egyszerűsített esetben feltételezzük, hogy más komponensek rugalmassága nulla, és csak a kapcsolás rugalmasságát veszik figyelembe. A kapcsolás torziós merevségét használják a sebességváltó tengelyrendszer torziós merevségeként.
1. A jó önmegkeneti teljesítmény, az olajmentes kenés alacsony sebességű környezetben lehetséges
2. Alacsony sűrűség, könnyű súly, csak 1\/8 réz, kopásállóság 6 -szoros a réz és az alacsony zaj
3. Alacsony súrlódási együttható, a Babbitt ötvözet 1\/3 -i, magas átviteli hatékonyság
4. Képes ellenállni a korróziónak a gyenge és erős savakból, könnyen vágható
